12/1のイベントで多少走り回ったおかげで
抱えていた右膝の爆弾が破裂。
激痛の日々を過ごしておりました。
痛みは日々増してきて、もうどうにも後にもならなく、とうとう整形外科に診てもらうことに。
そもそも、この膝は15年以上前にぶっ壊して（靭帯切断）からのできごとで騙しだまし使っていました。
かばっていたら、左膝もやってしまい、そしたら両足の半月板も割れてしまいました。
左足はナンとか（回復はしていないけど）痛みはなくなったが、右膝の内側の靭帯だけは痛みが全く取れず過ごしておりまして、たまに暴れます。
それが今回、11月に痛み出してから12/1のイベントでトドメを刺してしまったわけです。
すでに今日は12月20日・・・もう3週間近くトホホ状態。
「師」と呼ばれる人たちは「走る」のか？
いやいや、私ゃ「師」ではなく「死神」の「死」だよ。
さて、その三週間の間に色々な出来事が。
まず先月からトイレの温風が出なくなって、修理の依頼をしていました。
3年前にも、トイレのウォシュレットの水が出なくなって、センサー修理。
今回も同様でヒーターが壊れたらしく、アッセンブリーごと交換。
今年は色々なものが壊れて、TOTOさんに3回も来てもらいました。
風呂場が2回、更にLIXILさんにも2回。
10年も経つと使っていなくても壊れていくんだな～って。
そして痛い足を引きずって東京ビッグサイトへ2日間も通った。
そこでビジネスチャンスを見つけに行った。
イベントの名前そのものが「東京ビジネスチャンスEXPO」とクリエイターズEXPOも同時開催。
そこで世間は狭いシリーズが発生、しかも3度も（笑）。
鎌倉の小町通りで知人のジャズライブへ行ったり、
次の日も鎌倉市役所前のスタバで別のアメリカ人ミーティング。
そして整形外科に行ってから茅ヶ崎市立病院に紹介状を書いてもらい、そこで診察。
4時間もかかったけど、この膝はどうすることもできないと判明したから、諦めることにした。
膝の上から足を切断して義足にするほうが痛みから逃れるんだろうなって。
そして、普通に走ったりすることも。
でも、バランスが崩れるから、たぶん腰にも来るだろうと・・・
ベトナムのドクちゃん（リアルの友人）を見ていて勇気づけられるな。
実際、自分があのドクちゃん・ベトちゃんのリアルで友人になるとは思わなかった。
案の定、腰に来たわ・・・
昨日から腰が痛くなり、ぎっくり腰かよ？って・・・
単なる、バランスの問題でストレッチしたり色々と。
今日は、痛い足を引きずりながらまた茅ヶ崎駅前で銀行めぐり。
年寄りが多いな・・・
もしかして年金を引き出している人たちか？って。
そんな感じだ。
この数日間、サポータを巻いて動いているおかげで、膝が痒くなってまた大変。
色々と踏んだり蹴ったりの日々が続いているな。
友人とチャットしていて、「痛みに負けるのが悔しいよね」って言われた。
いやいや、「勝ち負け」の人生ではない。
痛いのは仕方ない、一生付き合う必要があるので、勝敗と意識した時点で終わりだわ。
そんな中、慌ただしく、渋谷で友人の猫イベントに足を運んだ。
川村さんの趣味の暴走（笑）
足を引きずって、八戸に向かった！
何しろ、朝、新幹線で自由席特急券を買おうと思ったら、八戸へ行くのはみんな指定席だけ。
∑(ﾟДﾟ)ｴ!? 何これ？
とりあえず、往復の乗車券のみを買った。
指定席は空いているのは確認した。
しかし、予定よりも1本前の新幹線に乗る可能性があったから、買うのに躊躇した。
案の定、大宮→八戸間は1本前のに移動することになって、八戸→白銀（在来線）のタイミングを考慮して現地にたどり着くことができた。
白銀の駅に着いたのが16:43だった。
もう暗い。
しかも、駅から出るには、雪が半溶けして滑りやすくなっているスロープを登らねばならない。
この足を引きずって・・・
次の日も駅へ向かった。
9:38の電車で白銀→八戸で、そして八戸→東京（新幹線）をゲット。
上野で降りようかと思った。
なぜなら上野から座って帰れるからだ。
しかし、上野では新幹線駅が地下5階くらいの深さだ。
歩く距離がかなりある。
東京駅で降りたのは正解だった。
何しろ、東海道線に3分で乗り換えることができて予定の2本前の電車に乗れた。
行きはグリーン車で行った。
快適だった。
電源もあったので、助かった。
帰りは普通車に乗った。
あーー、電源コンセントは窓際の足元にしかないのかよ！
やはりダメなE5系だった。
こんだけデジタルデバイスが動いている中、ここは改良していないんだな。
今、動いているJR東日本の新幹線ってE3はもう引退したのかな？
調べたらまだミニ新幹線は稼働しているみたいだ。
E4系の二階建て新幹線はもうすでに引退。
E5系はFASTECH360というのを改良したヤツだったな。
補助ブレーキに耳を出すって（結局「耳」は廃止）。
そしてE6系（エンツォ・フェラーリの奥山清行さんデザイン）とE7（W7）が残っているのか。
しかし、普通車はいただけないわ・・・
3＋2席は闇が深い。真ん中の席は幅が多少広いはず。
2＋2（ミニ新幹線やグリーン車みたいに）なら、いいけど輸送量が減る。
今回ははじめて八戸まで電車で訪れたので、かなり戸惑った。
でも時間の都合上、電車でいくしかなかったのと、大勢が白銀ハウスに集まるので。
更にスタッドレスタイヤにまだ変更していないから動けなかった。
ちなみにまだスタッドレスタイヤに履き替えていない。
電車で移動のいいところは「他人任せ」が主な要因で、多少なりに早い（9時間から5時間への短縮）、移動中眠れたり本を読めたりできるる。
だが決して安くないし、煩わしく感じるので快適ではない。
更に、一緒に仕事をしている友人が会社をたたむとのことだ。
たたむというより、売りに出すということ。
まだ存続はするみたいなので、問い合わせがあればフランスに振る。
もうサポートはしないとのこと。
課題はこのご時世、会社が売れることはすごく稀なんだけど。
サポートしていたところ、とうとうフランス側の大元の会社が日本営業を諦めたからだ。
すぐに仕事につながるだろうと・・・そもそも欧米人の考えが甘いんだよね。
先月末からずっと連絡をしていて、ナンか嫌な動きをしていたみたいで、返事がなかった。
やっとミーティングに応じてくれて、事情を聞いたから、今月は何も動いていないから費用は発生していないので、先月の費用だけでいいよと終わりにした。
良いこと？として、連絡を入れていた会社さんにはお詫びの連絡を入れることができる。
これでチャンチャン♪
スッキリすることだった。
4月から続いたこの事業、前に進まなかったけど、8ヶ月は動けた。
クリスタル社もAIで色々とやったけど、ダメだったな。
人工知能は日本ではカネにならないんだよ。
とくに生成型人工知能のがOpen AI社によって昨年の11月に大っぴらにになってから。
GPTってのは、Generative Pre-Trained Transformerの略で、予め教え込んだものをベースに情報を固めて生成するっていうもんなんだ。
だから、悪いことをたくさん打ち込めば悪くなるってのもわかっている（笑）
MSやGoogleが当時Twitter（X）で開発してみんなが間違ったことを教えた時代があったとき、MS Japanが運営していた女子中学生をベースにしたりんなちゃんだけがその影響を受けなかった（笑）
我々がやっていたのはGAN（Generative Assertive Network）で生成型敵対性ネットワークで、ダメ出しをしながら贋作を真実に似せるというフィードバック式人工知能だった。
これを使うことでDeep Fakeが作れる。
今の偽映像も同様。
ちなみにプーチンさんの偽物をプーチンさんに対面させたってw